奥武蔵ロングトレイル 105K 完走に向けて：2025年 区間別データその③
ーA3からA5まで ー
2026年5月30日、今年も「第4回 奥武蔵ロングトレイルレース」の季節がやってきます。
私にとって奥武蔵ロングトレイルレースは、第1回の35Kから始まり、105Kでのリタイア（第2回）、そして昨年の105K完走（第3回）と、まさに喜怒哀楽が詰まったホームコースのような存在です。
特に昨年は、スタート直後からの雨、そして夜間の深い霧に包まれ、多くの方が苦戦を強いられた過酷なレースでした。昨年の雪辱を誓う方、あるいは初めての105Kに不安を抱えている方に向けて、私の「第3回大会の完走ペースデータ」をセクションごとに整理して共有します。
戦略を立てる際の参考にしていただければ幸いです。
前回から更新が大きく後れ、何と明日が本番になってしまいました、、、
本データはPolar社製スマートウォッチ（Vantage V3）から得られたデータをもとに、POLAR FLOWを介して解析されたデータに基づいています。
区間分析（A3–A4）
A3（ノーラ名栗）からA4（名栗げんきプラザ）までの距離はおよそ18kmです。
いよいよ、この大会の舞台である奥武蔵の最深部へ向かいます。
ノーラ名栗を出てすぐにトレイル区間が始まります！
そして、序盤から長い登りが続きます。
以前リタイアした際のレースでは、この時すでに日没が始まっており、暗くなり始めていました。
私が完走した第3回大会の時は雨が降っていましたが、この時はまだ時間に余裕があり、暗くなる前に最初の長い登り区間をクリアすることができました。
最初の登りを通過し、蕨山に着く頃には、完走する多くの選手が日没と夜間のレースを経験するでしょう。
この区間は５つの登山ポイントを通過します。
どの山も勾配の強いタフな登りであり、つづら折りのように左右への方向転換が続きます。
ゆっくりでも構いませんので、まずは止まらずに登りきることを目指しましょう！！
幸いにもこの区間の登りのいくつかの頂上では、大会のスタッフの方々が応援してくれていると共に、安全を確認するためにビブスを装着した補助者が行き来していることと思います。
日没から夜間パートの開始、夜間のハイライトに挑む
上の図は、公式ホームページのコース図と、この区間の私のこの区間における私の心拍数、パワー、そして高度を示しています。
私も各区間の頂上に到達するたびに立ち止まって休憩をしたため、心拍数が大きく上下しているのが分かると思います。
一方で、私はまだまだ夜間のトレイルランニングの経験が浅く、さらに雨と霧による視界不良も相まって、この区間はほとんど走ることができませんでした。
そのため、この区間の序盤の長い登りを除いて、下り区間も含めて心拍数は概ね低値で経過しています。
この区間の後半、ロープを伝わなければゆっくり降りることができない下りがあります。
そのため、手の皮膚が弱い方は「グローブ」があると手を保護できるかもしれません。
夜間に長い登りが続きます！
第3回大会の時は動画のように雨と風が強かったですが、晴れた日は左側は大自然、右側は飯能の夜景という、素晴らしいコントラストを見ることができるでしょう！！
区間分析（A4–A5）
A4（名栗げんきプラザ）からA5（ビジターセンター）までの距離はおよそ13kmです。
名栗元気プラザを出た直後はロード区間ですが、間もなく左側の道に入り、再度厳しい登りを上ります。
私個人的には、序盤の期の階段を上る場所があるのですが、この会談の所々が壊れていて、とても大きな段差を踏み越えることを強制され、せっかくの元気プラザでもらった「元気」も、ここで使い果たしてしまいました、、、（笑）
一方で、この区間はすでに後半戦に入っており、あと少しで日が昇ることと、ゴールへの期待と不安が入り混じる区間だったな、と思っています。
この区間は特にハイライトになるような大きな登りはありませんが、時折の勾配のきつい下り坂ではかなり足を取られてしまったので、無理せず前進しましょう。
トレイル序盤の登りと、終盤の下りがハイライト
高低図を見ていただいてわかるように、この区間は最初の登りを除いては、そこまで多くの登りはありません。
しかし、後半は長い下り基調の区間になりますので、70K近く走って疲れた足には、ブレーキするのが大変かもしれません。
ポールを足に引っ掛けてしまわぬよう、確実に下ることをお勧めします。
後半は小さな石や砂利が続く比較的なだらかな下り坂です。
比較的走りやすいと思いますが、草木が多い茂っている可能性があるので、足元には十分注意してください！！
長い下りが終わると、第5エイドであるビジターセンターのグラウンドが見えてきます。
第４回大会は晴天になる可能性がありますね。
ある意味ペースを上げられる区間でもありますので、体力に合わせて進んでいきましょう！！
まとめ（A3–A4–A5）
A3–A4区間
・ノーラ名栗を出た直後は長い登りが続く。
・この区間で日没となり、夜間パートが開始する。
・途中の峠道の登りの斜度は極めて高く、つづら折りのようになっている。
・まず止まらずに確実に前進すること！！
・スタッフの方もいるので、元気づけられる！！
A3–A4区間
・最初は緩やかなロードの登り。そのあとにトレイルに入ってからはしばらく壊れた階段を上る。
・ある程度の登りはあるが、前の区間と比較するとだいぶ楽。
・最後は緩やかなトレイルの下り。可能であればペースアップを。
レース前のレポートはここまでになってしまいました、、、。
第４回奥武蔵ロングトレイルレースには私も今年は20Kに参加します！！
（実は皆勤賞です）
全ての大会関係者に感謝と敬意を示すとともに
全ての選手にエールを送ります！！
お互い頑張りましょう！！
